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    五岳賦能，一帶一路 ‘貨運(yùn)智眼’

    背景：隨著中國一帶一路不斷的推進(jìn)，中歐班列往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列也在逐年增加，我國共鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由國家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出

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    04-2023

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    03-2023
    記“智慧計(jì)量、智能檢測助力冶金企業(yè)綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流會”

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    03-2023
    軌道衡是稱量鐵路貨車的衡器，可分為動態(tài)軌道衡和靜態(tài)軌道衡。動態(tài)軌道衡基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺面系統(tǒng)、稱重傳感器、測量指示裝置等組成。靜態(tài)軌道衡通常有承載器、稱重傳感器、稱重顯示系

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    12-2022
    2022年11月底，承德市五岳測控技術(shù)有限公司為幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路提供的兩套不斷軌雙臺面自動軌道衡安裝驗(yàn)收完畢正式投入使用。2021年6月，一條完全采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的鐵路正式投入運(yùn)營，這條鐵路就是中國幫

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    12-2022
    目前在建設(shè)“交通強(qiáng)國”“可持續(xù)交通”“發(fā)展智慧交通”等戰(zhàn)略的要求下，交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)型向智慧型轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。多地已開展交通運(yùn)輸智慧執(zhí)法改革，加快促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級;五岳公司緊跟時代步伐推出
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